Этот УАЗ Патриот приехал в мою мастерскую прямо из дилерского центра Восток-УАЗ. Хочу отметить, что вектор движения Ульяновского Завода явно направлен в правильном направлении, т.к. каждая модель этой серии автомобилей сходит с конвейера с какими-то улучшениями. Например, именно в этом авто, качество покраски значительно лучше, чем во всем виденных мною ранее.
Но есть и свои нюансы, например салон этого авто на 5 см шире, чем салон такого же УАЗ Патриота, такого же года выпуска, рожденного на том же конвейере в том же Ульяновске. Так что не все Терминаторы близнецы :)
В остальном сделал уже постоянному заказчику Илье спальник, учтя все его пожелания. Интегрировал полноценный экспедиционный стол с габаритами в разложенном состоянии 88*88*75см.
Теперь эта походная кроватка имеет не менее функциональный встроенный стол.
Постройка автомобильного спальник в FJ Cruiser совсем не тривиальная задача. В погоде за модным дизайном инженеры Тойоты наградили этот автомобиль окнами с "повышенной" обзорностью, пластиковым салоном с двумя рядами сидений и почти пятью дверями. И, как может показаться на первый взгляд, всё в этой машинке присутствует, но это всё сделано как-то наполовину. Половина задних дверей, половина складываемых сидений второго ряда. И все эти нюансы нужно победить, чтобы вписать спальник в салон FJ Cruiser'а.
Сегодня победил очередной тетрис 80го уровня.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Сегодня представитель американского автопрома разбавил линейку спальников для традиционного для Дальнего Востока японского автопарка. В работе был Hummer H3 - оставил после себя неоднозначные впечатления. С одной стороны крепкий и железный, с другой стороны непродуманный и чугунный.
В общем, задняя дверь толстая, тяжелая и требует к себе особого отношения, ибо может проявить особый норов и воспротивиться открыванию. Имея внушительную массу задней двери, вы вообще можете не открыть ее если имели неосторожность запарковаться на склоне под углом.
В остальном авто по габаритам и конструктиву схож с FJ Cruiser, но места в нем все же немного больше. Впрочем при полноценных внешних габаритах мы имеем низкий потолок, относительно маленькие окошки и совсем занятые пластиковыми рундуками колесные арки. В задней двери тоже есть небольшая форточка в которую смело можно напихать, наверное, пять пятилитровых бутылки с водой.
Впрочем, все вышеописанное очень субъективно, т.к. американцы для ДВ - звери редкие, и я больше привык к поделкам заводов Микадо. Спальник получился достаточно большим, чтобы на нем можно было комфортно спать, тем более, что заказчик попросил применить увеличенный демпфирующий слой в 4см, что с одной стороны придало мягкости всему изделию, а с другой внесло свои конструктивные нюансы в функционал всей конструкции.
Сегодня решили совсем нетривиальную задачу. Сделали огромный двухметровый органайзер, позволяющий перевозить океан, галактику и вселенную нужных в автопутешествии вещей, при этом комфортно спать. Спальник первого этажа неразборный, т.е. все постоянно находится в боевом положении, позволяющем упасть и заснуть в любое время дня и ночи, в любой части автопутешествия.
Облагородили люк второго этажа, укрепили несущие элементы, спрятали ранее оставленные дырки, изготовили накладки и вишенкой на тортик - сделали два полноценных спальных места на втором этаже
Сделал спальник для последнего на сегодняшний день в линейке Прадиков автомобиль. Изготовил в своей мастерской во Владивостоке, отправил заказчику в другой город для самостоятельной установки.
Спальники всегда отправляю собранными и готовыми к эксплуатации, т.е. при получении вам не нужны специальные инструменты и особые навыки. Достаточно двух рук и здравого смысла, чтобы разместить готовый спальник в багажном отделении вашего автомобиля.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Собрал спальник для Лексуса LX470, сегодня его забирает во Владивостоке товарищ заказчика. В общем, это был очень необычный с точки зрения самого заказа спальник. В остальном обычная стандартная комплектация спальника.
Ящики на 500мм, ручки из полированной нержавейки, ящики на антифрикционных направляющих, боковые панели на петлях улучшенного дизайна, открывающиеся до 140 градусов и передние накладки съемные, позволяющие добраться до содержимого над колесными арками со стороны задней открытой двери.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Современные автоконцерны в погоне за плавными формами своих автомобилей, в стремлении оптимизировать расходы связанные с производством комплектующих салона иногда являют свету очень интересные машины.
Honda CRV - как раз такой интересный авто современности, снаружи кругленький и гладенький, внутри тоненький и не совсем рациональный. В инстаграмме выложил обзор не только спальника установленного в CRV, но и обзор некоторых конструкторских решений и элементов салона, выполненных, например, из покрашенного пенопласта и несказанно удививших меня.
Но, несмотря на все технические решения концерна Хонда, мне все равно удалось установить автомобильный спальник в эту Хондочку.
Автомобили данного поколения - это эхо истории, отраженное в металле, когда рамы были из обогащенного чугуна, капоты по полтора метра, с расходом топлива и весом комплектующих вообще никто не замарачивался, поэтому японский конвейер выпускал легенды, некоторые из которых холят и лелеют до сих пор.
Сегодня установил спальник в Nissan Safari Y60. Этот авто живет полноценной жизнью внедорожника, теперь будет радовать своего хозяина еще и правильно организованным багажным пространством.
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
Как показала практика, петли из строп, которые предусмотрены для того, чтобы извлекать вертикальные элементы закрывающие пространство у колесных арок, замечательно могут выполнять роль своеобразных рымов, или точек фиксации, которыми можно воспользоваться чтобы закрепить груз, находящийся на спальнике.
Так сказать, приятный побочный эффект. Протестили данную концепцию при поездке не север Приморского края, где цифровой экономикой подпирают смытые в океан мосты через Амгу и Светлую :)
🌐 Spalnik4x4.ru - Строим спальные системы, органайзеры в авто с 2010 года. Работаем с регионами.
🙋🏿♂️ spalnik4x4.ru/faq/ - Ответы на часто задаваемые вопросы
▶️ spalnik4x4.ru/articles/ - Посмотреть все ранее сделанные нами спальники, органайзеры, спальные системы в авто
📜 spalnik4x4.ru/blog/ - блог мастерской с фотографиями работ
💬 spalnik4x4.ru/reviews/ - Отзывы людей, заказавших автомобильный спальник
